ハイパーペースト#7 廃番のお知らせ【フリクション】
super_user2021-11-07T10:33:23+09:00ご好評いただいておりました ハイパーペースト#7について 「コロナ禍による影響」でと言い訳をするつもりは御座いませんが 一旦、製品ラインナップから落とすことになりました。 新開発品を含め、今しばらくお待ちくださいませ。 現在、業界最強のグリスを目指して新製品を開発中です。
ご好評いただいておりました ハイパーペースト#7について 「コロナ禍による影響」でと言い訳をするつもりは御座いませんが 一旦、製品ラインナップから落とすことになりました。 新開発品を含め、今しばらくお待ちくださいませ。 現在、業界最強のグリスを目指して新製品を開発中です。
B18Cエンジンオーバーホール この系統のエンジンオーバーホール時は、エキゾーストバルブガイドの交換は定番メニュー化してきております。 タイプR用ヘッドカバーの痛み具合は、よく見る光景です。 カムシャフトは、少し当たりがきつい様ですが 再利用は問題なさそうです。 カーボンの蓄積具合からして、高回転は多用していなさそうなエンジン 濃いめのカーボンです!
まもなく、ツイッターを初めて1ヵ月 FRICTION_TWITTERでは、このブログに投稿する前の㊙画像を投稿中です。 先行キャンペーン【ハイパーペースト体感キャンペーン】の告知等も、ツイッターでお伝えしていきますよ。
お馴染みのE07Aエンジン 旧車感が漂うエンジンオーバーホール オイル焼けも、超音波洗浄で新品同様になります。 燃焼室は、容積確認を ピストンピンの圧入が、難易度の高い作業です。 弊社では、オリジナルの工具で組み立て ベーシックオーバーホールは ヘッドのバリ取りのみです。
発売から30年のHONDA BEAT いまだに人気は衰えない車種です。 弊社では、オーバーサイズピストンを発売していますが そろそろ、切り替え(リニューアル)を検討しています。 左はノーマル 右は現行品 今風に設変をするのは、違う気がするので 古い設計を正常進化させる方向で・・・
懐かしの、レーザクリーナ動画です。 https://twitter.com/Friction_co
新しい仲間が増えました。 特定の事しか出来ませんが・・・ きっと、役立ってくれると思います。 曲面部分の厚み測定用 メタル関係を、仮組なしでクリアランス合わせが出来る気がします・・・
かれこれ 4ヵ月目に突入したエンジンオーバーホール ミッション関係は一先ず完成 ミッションケースはこれ以上綺麗にならないです・・・ ブロックは、面研、ホーニング、メタル確認まで終了。 この後は、ミニクーパーにしかない工程の ブロック塗装です。 しかし、来週も天気が悪いので、いつになるやら・・・
お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。 <記> ■夏期休業期間 2021年8月7日(土) ~ 2021年8月15日(日) 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の期間延長及び区域変更に際して長期休業になります。 メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、2021年8月16日(月)より順次御回答いたします。
エンジンオーバーホール中のK20A 組立も佳境に入り バルブタイミング測定 バルブタイミング測定は 専用治具で測定します。 一度に測定=要は道具が有れば良いという事! 来週には完成予定です。