発売当初から、ご好評いただいています エンジンオイル用「ハイパールブ165」有機モリブデン系添加剤 国内レースやストリート車両に多くの採用実績が御座います。 今回は、お問い合わせの多い 「添加量は幾らまで大丈夫でしょうか？」と言うご質問にお答えします。 ベース油にもよりますが、通常の推奨値は1.5％ 試験結果では、添加量が増えるにつれ摩擦特性は良好な値を示します 結果的に3％（1Ｌに対して30g）が一番良好な結果でした。
大変長らくお待たせいたしました。 S660エンジンチューニングの必需品 強化コンロッドsetを発売いたしました。 詳しくはこちらから
HONDA BEAT エンジンオーバーホール時に必ず交換するカムシャフト そんな純正部品の耐久性能を大きく向上させてみました。 数量限定で製作しました。 詳細ページはこちら SMC420H総削り出し 浸炭焼入れ
レース部品での寿命判断は、マイレージ又は寸法で行うのですが 今回の部品は、検討しないで良いパターン 解りにくいのですが・・・ パリッと無くなってます・・・ 距離的にはもう少し伸ばせそうでしたが 6000kmで欠けました。 ちなみに、メーカー推奨は4000km交換です。 次は最終戦です、パリッとする様に全部交換しておきました。
レーザクリーニング始めました。 レーザクリーニングの多くは、鉄鋼材料のスケール除去を目的に使用されています。 スケールの多くは、サビ（酸化スケール）になり 金属表面のサビと母材の持つ光の吸収率の差を利用し 光学エネルギーの小さなパルスレーザ（1064nm)で 表層のサビのみをアブレーションさせる事で、表面をクリーニングします。 現段階では、各部材の条件出し中ですので 受託開始までもうしばらくお待ちください。
お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。 ＜記＞ ■夏期休業期間 2018年8月10日（金） ～ 2018年8月15日（水） メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、2018年8月16日（木）より順次御回答いたします。 電話でのお問合わせにつきましては、2018年8月16日（金）9：00より通常営業となります。
S660用強化コンロッドの試作品が完成！ 右が強化で 左がノーマル ボルトサイズもＭ8にサイズアップ 組立て時の締めた感が安心できます。 ノーマルはＭ6締め付けトルクも25Ｎm位 Ｍ8だと45Ｎm程のトルクで組立ます。 気になる重量は ノーマル437gに対して
3Ｄラッピングは色々な形状の面を 平滑にすることが出来ます。 研磨メディアはダイヤモンド砥粒を使用している為 窒化された表面でも簡単に磨けます。 と言う事で！ S2000の泣き所、クランクシャフト・スラスト面を加工してみました。 加工前 加工後
久しぶりのモンキー用エンジン クランクケースも変えると モンキーじゃない様な気もしますが・・・ 更に、今回は 推奨されていないパーツの組み合わせなので 素直に組立できないし・・・ 当たるところはカット・・・
