全日本ロードレース J-GP3 クラス第2戦 モテギ 今回のレースは、事前テストから調子が良く、FPではトップタイムをマークする事も出来ました。 期待していた予選では、少し空回りし3番手 決勝は、一気に上がった気温によりペースを大きく乱したレース展開になり あと一つ届かず4位でフィニッシュでした。 今回から使用しているELF製レーシングオイル HTX3818 5W-30 HTX3821 0W-30
28日から全日本ロードレース選手権 第2戦が始まります。 事前テストでは好調でしたので このままレースでも好成績を目指しライダーに頑張ってもらいます（笑）。
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本日は、全日本ロードレース用のメンテ作業 1000Km毎交換メンテ まだ2戦目なのに早くも1000Km超え 喝TEE 2015も本日からリリース開始しました！ 定価￥3,240 サイズ Ｍ・Ｓ Ｌ・ＸＬにつきまして完売いたしました。 ご注文はお早めに。
昨日行われましたスーパー耐久 第2戦 スポーツランド菅生 今回弊社でエンジンメンテナンスを行った ST-5 #2 ホンダカーズ野崎withCUSCOandBOMEX がクラス優勝を飾りました。 おめでとうございます、このままシリーズチャンピオン目指して頑張ってください。 ファクトリーは週末にツインリンクもてぎで行われる 全日本ロードレースの最終調整作業前に、エンジンオーバーホール祭りが始まりました（汗） NSF250R x2 CBR250R x1 RC250R x1 間に合うのか？？？俺！
21日、22日は全日本ロードレース選手権 モテギ事前テストの為不在になります。 ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願いいたします。 組み立ても何とか間に合いました！ テスト走行後は、エンジンメンテナンスが・・・
毎日CBR250Rが続いていますが 今日のエンジンは、レーシングで打音が聞こえるとの事 予想ではピストンの打音かと で 実際のピストンは EXは普通な感じですが INのトップランドが擦れてます！ ちなみにスカート寸法は全然許容範囲内で ピストンクリアランスは0.045 調子のいいエンジンは0.025位なので少し多いかも・・・
エンジンメンテナンスの多い250ccエンジン 2気筒エンジンと1気筒エンジンが有りますが 重量差約10％ 34kgと38kg どちらが重いか解りますか？ ついでですが、ばらしたエンジンから鉄粉では無く大量の白い粉？ オイルパンやストレーナフライホイールの内側にビッシリ沈殿しています。 後入れ固体潤滑剤を使用されてると思いますが、ここまで沈殿して効果があるのでしょうかね？
