モーターショーで置いてあったM1のクランクシャフト！

ピッカピカにぴかってるDLCクランクシャフトで

みんな行きつくところはDLCしたクランクなんです。

F1エンジンでは当たり前の加工です。

来年発売されるNSF250はメタル式ジャーナル・クランクシャフトみたいなので、

クランクシャフトにDLCが可能です。

メタルに対する攻撃性が大きく軽減できます。

DLCコーティングがレギュレーション違反でなければいいのですが！