今シーズン1回目のRC250Rエンジンメンテ

走行距離は1650km

相変わらず、何も起こってなさそうなピストンでした

ピストン

コンロッドメタルとボルトは、気分的に交換

カムチェーン、バルブスプリング、ニードルベアリング系も定期交換します

PS

シリンダーヘッドは5000Km以上走行していますが、バルブシートは修正した事が有りません

国産車もこれくらい丈夫なバルブシート材を使ってくれれば・・・