残念ながら、ほぼ

全損のF22Cエンジン!

 

 

フロントカバーと、オイルパン以外は全部交換・・・的な・・・

 

ほとんどの部品交換が必要で

 

ほぼ

新組みエンジンです(笑)

 

 

ヘッドは、ポートの段差修正&WJの砂取り

 

最初からある燃焼室のすり傷

 

要修正です。

 

 

各部のバリ取り後のブロック

 

本日の最後の作業は、ボア測定

 

作業効率(肉体疲労?年のせい?)を考えて、弊社では

 

ヘッドボルトの締結作業は、一日の最後に行う事になっています・・・

 

自撮り感が・・・

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