KX250F　【フリクション】

オフロード選手権用のエンジンチューニング始めました。

今回はKX250F

結構加工のやりがいがあるポート形状

こっちも加工前はひどかったです

さらっと加工しましたが、かなり改善できたと思います

ピストンはWPC処理

デトネーションは無いと思いますがタフネスが向上するようにヒートプロテクション

シリンダーはWPC

これでフリクションが低減します。

バルブはチタンだったのでDLCコーティング

来年はモトクロス界にも進出か？