3月2日は筑波ロードレース選手権の開幕戦です。
残りは15日しかありませんが、肝心なエンジンはまだ・・・
部品待ちの間にポート加工をしておけば良かったんですが現在加工中です(^_^;)
と、言う事で加工開始！
バルブガイドはとりあえずカット！
しかしカットするときは必ずバルブにＤＬＣをします。
でないとガイドは編摩耗します。
燃焼室は、100ｃｃなんで圧縮比優先！で角丸めのみです。
125ｃｃの2バルブヘッドは、前回圧縮比が高すぎたので、斜めスキッシュ加工追加。
しかも異形スキッシュとハンドメイド加工。
同じものは出来ません(^_^;)
