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本日より、通常営業でございます。 今年もガンガン加工してまいります、宜しくお願いします。 バルブリフタ　3Dラッピング®　￥1500/1個

只今お預かりしている「ヒューランド製ギヤボックス」 今回の加工は、シフトフィーリングを向上させるため しゅう動する部分は全部DLCコーテンング仕様！ コーティング前のメインシャフトとカウンターシャフト   でフィーリングに直結するドグ廻り 残りのギヤはフルWPC処理を行います。 これでミッションは完璧です。

おまけ 綺麗なお姉さんが声をかけてきます(^_^;) くじでした。   景品はＶ8エンジンASSY さすがアメリカスケールがでかい！ 抽選機の中はいっぱい これだけエントリーがあればエンジン造れそうですが・・・   テレビ関係は10社位みかけました。   有名なライダーとかドライバーもたくさんいてます イベントやセミナーもたくさん有って、本当に1日では見れません。 Ｖ8エンジン分解組立の早さを競う大会 20分くらいで出来上がってました。

PRI2013の気になった部品を少しだけご紹介   ドラック用ホイール   DLCピストン   DLC　Ｆ1ピストン   バレルスロットル　NASCAR   V8エンジン   コスワースV8 Ｆ1  

皆様お待たせいたしました   PRIでの画像です    

PRI 2013 少しだけですが、行った気分になれればということで 画像アップしました。 これはあくまでもイメージカットです   　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 これ以外にも物凄い数の出店数がありますので 来年は是非行かれてみればいかがでしょうか   良いアメリカを沢山感じ取れ、充実した展示会でした。 ご協力いただきました皆様ありがとうございました。

PRI 2013はすごい！ WPCブースにはＦ1マシン展示 1999年モデルらしいです   　 会場は凄く大きくて1日では見終わりません 何もかもがアメリカンな感じでサイコー   アメリカ特有のモータースポーツ文化ですが驚きの連続 こんな部品がいっぱい 会場内の部品でレース車両が簡単に造れそう そんな感じで本日2日目に行ってきます。

本日よりアメリカはインディアナポリスで行われている レース部品展示会PRIの視察に来ています。 http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ja&prev=/search%3Fq%3DPRI%2BRACING%26rls%3Dcom.microsoft:ja-JP:IE-Address%26rlz%3D1I7LENP_jaJP550&rurl=translate.google.com&sl=en&u=http://www.performanceracing.com/tradeshow/index/welcome/welcome_japanese.html&usg=ALkJrhijfJ3ZgIFcmqZ5mksCA7Rc49srhA こちらクリスマスムード 外気温もかなりそれっぽく一日中氷点下です。

現在作製中のK6A鍛造ピストンKIT 素材サンプルが出来上がりました。   この後数か所の素材（金型）修正を加えてから試作品作成に移ります。 順調に開発は進んでいますので、K6Aユーザーの方はもうしばらくお待ち下さい。 ボアサイズはオーバーサイズのみの設定になります。

オフロード選手権用のエンジンチューニング始めました。 今回はKX250F 結構加工のやりがいがあるポート形状 こっちも加工前はひどかったです さらっと加工しましたが、かなり改善できたと思います ピストンはWPC処理 デトネーションは無いと思いますがタフネスが向上するようにヒートプロテクション   シリンダーはWPC これでフリクションが低減します。 バルブはチタンだったのでDLCコーティング 来年はモトクロス界にも進出か？