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ご好評頂いています　エンジンオイル添加剤　ハイパールブ165 長らくお待たせいたしましたが、在庫確保できました ご注文お待ちしています。  

チタンバルブに TiN CrN DLCの再コート可能です。     色々なコーティング剥離でお困りの際はお問い合わせください。

長らく更新できませんでしたが、やっと時間が出来たので・・・ 前回のオートポリス初レース後、エンジン状況の確認の為分解してみました。   シェイクダウンのテスト走行を含め走行距離1000km   H○N○○の場合は100％何か起こっている走行距離です   とりあえず、分解してみました カムはごく普通のセミカムギヤトレイン   燃焼状況は少し濃いめでした     スカートには当たりも付いてません 形状はほぼF1エンジン

全日本ロードレース選手権第2選　オートポリス J-GP3は開幕戦になります。   初めてのレースウイーク、セッティングパーツが手配出来ない中でセットアップを行い 完璧では無い状態で挑みました。     シェイクダウンから予選日まで、クラッチ関係の部品が無いので、ライダーにはスタート練習禁止命令が発令・・・   そんな状態でしたが、KTMジャパン様のお力で、予選前日にエアー便でクラッチ到着！     予選は7番手を確保 十分に狙える位置です。  

先日の事前テストは、順調にメニューを消化し目標タイムまであと少し マシンの感触も良く、期待できる仕上がりになりました   単気筒なのに2本出しです。 4月27日の開幕戦はチームにとって重要なレースです、落とさないように頑張ります。 ご声援の程、宜しくお願いいたします。

週末は開幕戦のオートポリス・タイヤテスト   とりあえず、色々な方のご協力のおかげでレースに参加できる形になってきています。   しかし、初めての車両は問題だらけ・・・   ノーマルのECUはレースガス用の燃調マップがインストールされているので   ハイオクガソリンでは、何とも言えない状況なのです（汗）   前回のテスト走行データを確認し燃料マップの微調整を試みますが 2Dは問題無し   で、付属のフルコンが最悪！（汗） フルコンのアクティベーションに別途費用が必要で・・・

大好評のエンジンオイル添加剤 ハイパールブ165   弊社では、摩擦低減効果の確認をオイル別に行っています。 そんなオイルテストを少しだけ どれもハイパールブ添加直後から、低摩擦化になり摩擦係数が1/2～1/3に激変します。 テストは、約1000Gpa（1㎠あたり10ｔの荷重）で行っています。 エンジンオイル添加剤で摩擦係数が低減し、油温コントロール下にあるエンジンでは低粘度化が可能になり、優れたエンジン性能を発揮する事が可能になります。 近年、パッケージだけは一人前で中身は・・・・なオイルが沢山あります。 そんなオイルに添加剤を入れる事で安心してご使用いただけます。

原付バイクでDLCピストン！ 地道に改善を行っています。 一から加工して作るピストンは比較的簡単に性能を出せるのですが、既存品に対してDLCコーティングを行うと 色々と不具合があり・・・ 一つづつ改善しています。 エンジンの基本は、やっぱりモンキーですね。

4月12日（土）　 　 トークショー　詳細！！！ ５人のプロフェッショナル達♪ ① ドロドロ血液は病の元！（ニューテック　JAPAN様　オイルの選定とリフレッシュ方法） サラサラ血液が、血管の中をとおって体内をかけめぐり身体の各部分に必要な 酸素や栄養を届けることで、私たちは健康な日常生活を保つことが出来るんです！ ② 脳は身体を動かす司令塔！（BEAT  GARAGE様　ECUの役割とメンテナンス方法） 脳梗塞に脳内出血、アルツハイマーなど、脳に関する病気は数多く深刻なものばかり 前触れ・前兆を見逃さず、予防をしっかり行い健康的な生活を送るのが秘訣！！ ③ ストレスは万病の元！（フリクション様　金属加工による負荷低減/OHの必要性）

市販車なのに結構頑張った造りのシフトドラム さすがは、舶来製　BMW　S1000RR HP4 シフトドラム溝をWPCで強化加工する事で、段付き摩耗を軽減しスムーズなフィーリングを持続させます。 ￥2,600(税抜）